主页 > www.3444123.com > 莫让汽车充电桩沦为“僵尸桩”
莫让汽车充电桩沦为“僵尸桩”

  如今随着国内新能源汽车销量不断再创新高,汽车充电桩的建设数量也水涨船高。汽车充电桩数量的增加固然能为新能源车主充电提供便利,然而并非所有充电桩都能很好地做到物尽其用,现在有不少地方的公共充电桩使用率极低,甚至自建成之后就处于无人问津的状态,以致于沦为“僵尸桩”。

  在国内汽车充电桩建设方面,目前上海市可以说走在了全国前列,但存在的负面问题也比较突出。数据显示,目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩,大约27%为疑似“僵尸桩”,其中分时租赁及其他专用类充电桩占比超过一半。

  为什么汽车充电桩会沦为“僵尸桩”?原因无外乎两点:一是运营不善导致,二是设备自身短板,东方心经论坛接下来我们具体分析一下。

  很多充电站基本上都处于无人值守状态,而充电桩一般都需要专人管理。在公共充电站,经常会遇到车子充满电而车主不来挪车的情况,还有车主在充电时遇到问题,需要工作人员的指导,再比如,充电桩出现故障,却未能及时得到维修。总之,如果充电桩疏于管理,很容易导致充电桩利用率降低。

  此外,汽车充电桩一般分交流慢速充电桩和直流快速充电桩,相比于交流慢充桩,直流快充桩的充电效率更高,充电更快,更受车主青睐。然而,目前很多地方的充电桩还是以交流慢充桩为主,这种充电桩安装在小区私人车位尚且可行,但作为公共充电桩,就会花费车主很长的充电时间,这也是导致车主不使用充电桩的重要因素。

  明确了导致汽车充电桩使用率的关键因素,就多方及时采取措施对症下药,切实解决充电桩利用率不高的问题,避免让汽车充电桩沦为“僵尸桩”。返回搜狐,查看更多